Filtrele diesel și separatoarele de apă petroliere sunt la fel?
Filtrele diesel și separatoarele de apă petroliere sunt diferite. Funcția unui filtru diesel este de a filtra impurități dăunătoare și umiditate în sistemul de combustibil, pentru a proteja funcționarea normală a motorului, a reduce uzura, a evita blocajele și a îmbunătăți durata de viață a motorului. Separatorul de apă de ulei pentru automobile este un tip de filtru de combustibil, care elimină în principal apa din motorină pentru a reduce defecțiunile injectorului de combustibil și pentru a prelungi durata de viață a motorului.
Defecțiunile comune și metodele de depanare ale filtrelor diesel sunt următoarele:
1. Când motorul este dificil de pornit, mai întâi verificați dacă există gaz în filtru și conductă. Dacă există, pompați manual uleiul și epuizați gazul;
2. În al doilea rând, pot exista prea multe impurități interceptate de filtru, care au înfundat ecranul filtrului și au provocat presiune excesivă. Este necesar să înlocuiți componenta filtrului (elementul de filtrare) cu unul nou;
3. Scurgerea de ulei are loc la garnitura de etanșare a articulației conductei de ulei, a șurubului de eliberare a aerului etc., iar garnitura de etanșare trebuie înlocuită. Pompa de mână nu poate pompa ulei, posibil din cauza curățeniei slabe și a impurităților mari de particule, ceea ce poate determina impuritățile să se blocheze în supapa unidirecțională și să facă ca supapa unidirecțională să eșueze, ceea ce duce la eșecul uleiului. Scoateți pompa de mână și curățați toate componentele; Dacă uleiul nu poate fi încă pompat, înlocuiți filtrul.
